Mamy za sobą dwa cykle CAC, które poświęciliśmy na testowanie wprowadzonych po sezonie 2022 modyfikacji. Podczas pierwszej rundy na torze Silesia testowaliśmy silnik oraz zmieniony układ napędowy. Auto obecnie ma zmieniona charakterystykę i osiąga swoją moc w zakresie 6-7 k rpm. Wynika to ze zmiany wałka rozrządu na 316°, który wymaga pracy w innym zakresie obrotów. Z silnikiem obecnie współpracuje 5 biegowa skrzynia biegów z CC, wyposażona w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Silnik w dalszym ciągu był zasilany dotychczasowym gaźnikiem, który swoja charakterystyka nie do końca odpowiada wprowadzonym modyfikacjom. Na drugiej rundzie CAC w Kielcach zastosowaliśmy nowoczesny układ zasilania, oparty na wtrysku paliwa sterowanego przez komputer Ecumaster Emu Classic. Wtrysk pracował na 60% wydajności i odpowiadał charakterystyce auta z ubiegłego sezonu. Samochód prowadził się płynnie ,ale daleko od oczekiwań po zastosowaniu w/w rozwiązania. Pojazd wymaga dopracowania nowego setupu, które planujemy na IV cykl CAC w Poznaniu, na który serdecznie zapraszamy.
Zespół Furman Rally Team
